首先,我代表全體員工感謝本次會(huì )議給予我公司參加大會(huì )交流學(xué)
習的難得機會(huì )。下面將我公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、特色服務(wù)的一個(gè)案例和
在監理工作中的幾點(diǎn)體會(huì )向大會(huì )作一匯報。
一、科學(xué)態(tài)度與奉獻精神融合,努力提高服務(wù)質(zhì)量。
公司自成立以來(lái),始終堅持“高素質(zhì)建設隊伍、高起點(diǎn)承攬業(yè)務(wù)、
高標準提供服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)戰略和“先做精做細,再做強做大”的發(fā)展
方向,合理定位市場(chǎng)。監理項目90%以上為國家重點(diǎn)建設工程,業(yè)務(wù)
范圍遍及國內23個(gè)省、市、自治區,橋梁跨越長(cháng)江、松花江、湘江、
贛江,單座隧道長(cháng)度超過(guò)10km,電信工程有世界先進(jìn)的SDH、DWDM通
信系統。在實(shí)現社會(huì )、經(jīng)濟效益雙豐收的同時(shí),公司也練就了一支特
別能吃苦、特別能戰斗的高素質(zhì)監理隊伍,2002、2003連續兩年被中
國鐵道工程建設協(xié)會(huì )評為“先進(jìn)監理單位”,現為中國鐵道工程建設協(xié)
會(huì )建設監理專(zhuān)業(yè)委員會(huì )常務(wù)委員單位。公司提倡的“強烈的責任意識、
科學(xué)的工作方法、嚴格的監管措施和無(wú)私的奉獻精神”在國家“九五”
重點(diǎn)工程青藏鐵路監理工作中得到了淋漓盡致的體現。
在青藏鐵路,我公司監理地段包括全線(xiàn)最高點(diǎn)唐古拉山口,海拔
5072米,高寒缺氧,烈日風(fēng)沙,氣候無(wú)常,技術(shù)、質(zhì)量、安全、衛生、
環(huán)保、水保、動(dòng)物保護等各方面要求近乎苛刻。為了實(shí)現國家“建設
世界一流高原鐵路”的目標,監理站采取提前介入、事前控制、過(guò)程
主動(dòng)控制、嚴格工序驗收等措施和數理統計、量化分析方法,從對照
標書(shū)檢查施工單位進(jìn)場(chǎng)人、機、料、法、環(huán)入手,嚴把民工隊伍的審
查關(guān)。每一個(gè)單位工程指定責任監理工程師,掛牌公示,接受參建單
位監督。單位工程開(kāi)工前針對地形地貌、水文氣候、施工條件、工程
維護及環(huán)保水保、動(dòng)物保護特點(diǎn)與設計、施工方一同優(yōu)化施工圖紙和
施組設計,力求開(kāi)工必優(yōu)。三年多來(lái),在保證職工身體健康的前提下,
堅持要求各級監理人員盡最大努力提高檢查頻率,巡檢力度,增加旁
站人員和抽查次數,盡量避免“死后驗尸”。一切檢查、分析、反饋資
料都要用文字、數據說(shuō)話(huà)。監理工程師每次現場(chǎng)檢查結果不但要記錄
在監理日志中,還必須在施工記錄上備注,并以此作為施工原始記錄
和施工單位獎罰工班的主要依據;主體工程砼澆注實(shí)行施工、監理雙
簽字制度。
由于海拔4 0 00米以上的鐵路施工質(zhì)量控制經(jīng)驗很少,監理人員就用
多種數理統計的方法找出可能影響質(zhì)量的主要因素和產(chǎn)生的原因,摸
索質(zhì)量特性的分布和變化規律,判斷生產(chǎn)過(guò)程是否正常,預測工序不
合格品率,確定公差范圍,評價(jià)施工管理水平和工藝穩定性。針對民
工隊伍大多數不懂技術(shù),質(zhì)量意識低,部分總包單位自控力量不足的
現狀,監理站采用二次跟蹤抽查的辦法:上午進(jìn)行檢查并提出整改通
知后,下午或晚上再次突擊抽查,對連續兩次查出拒不執行整改通知
的民工隊,要求施工單位立即清退。
為了鼓舞現場(chǎng)監理人員戰勝惡劣自然條件的斗志,堅定在世界屋脊
上建功立業(yè)的決心,監理站開(kāi)展了“讓生命在高原升華,讓藍盔(監
理安全帽)在雪域閃光”活動(dòng),涌現出許多生動(dòng)感人的先進(jìn)事跡。為
了保證預制件冬季養護質(zhì)量,總監經(jīng)常在夜間12點(diǎn)以后步行巡視工
地,即使患病期間也不例外;副總監在一次使用儀器檢查工程質(zhì)量時(shí)
摘掉手套,手指因長(cháng)時(shí)間暴露在外而被凍壞;一名監理因在一次梁體
砼澆筑中堅持全過(guò)程旁站,即使氣溫驟降也未離開(kāi)半步,凍傷了耳朵;
還有一名監理在發(fā)現被清退的5車(chē)不合格碎石又轉運到1公里以外的
另一處工地時(shí),竟不顧高原嚴重缺氧,一邊用手機向監理站匯報,一
邊跑步追到現場(chǎng),把這批不合格碎石徹底清退出了施工現場(chǎng),杜絕了
不合格原材料的使用,從源頭上保證了工程質(zhì)量。
盡管多年來(lái)國內對監理工作的定義、職責、權限有過(guò)不同的解釋和
要求,我公司卻始終如一地堅持服務(wù)業(yè)主、幫助一線(xiàn)施工隊伍的求真
務(wù)實(shí)工作作風(fēng),要求現場(chǎng)監理站把“發(fā)揮優(yōu)勢特長(cháng)、創(chuàng )新工作方法,
堅持實(shí)事求是、注重工作效果”的服務(wù)理念貫穿到每一項工作中去,
突出主動(dòng)適應業(yè)主、監幫結合、以監促管的特色服務(wù)。在嚴格監理的
同時(shí),要求監理人員發(fā)揮長(cháng)期在一線(xiàn)工作,具有豐富施工技術(shù)和工程
管理經(jīng)驗的特長(cháng),積極為施工單位出主意,想辦法,解決實(shí)際問(wèn)題。
青藏鐵路監理站主動(dòng)編寫(xiě)培訓試題,幫助一線(xiàn)工人提高對免維護混凝
土耐久性技術(shù)條件的認識和理解;針對砼梁冬季施工養護難題,提出
“蓬布遮蓋蒸汽配合多種加熱保溫”綜合措施,效果顯著(zhù);在橋梁架
設施工中,建議施工單位在T型橋臺道碴槽內采用扣軌支墊,耳墻下
用管架和油枕支撐等加固措施,確保了構造物無(wú)損和架設作業(yè)安全;
與施工方共同制定預防拉薩河特大橋鉆孔樁施工泥漿和鉆渣污染方
案,在主河床采用套管鉆機成孔,各墩位設泥漿沉淀池和棄渣槽,泥
漿反復使用,鉆渣晾曬后鋪墊便道,真正做到了棧橋上鉆機轟鳴,棧
橋下清水如故。在監理人員的精心協(xié)調下,鋪架各相關(guān)施工單位之間
相互理解,提前溝通進(jìn)度計劃,相互干擾少了,協(xié)作支持多了,工程
進(jìn)度一再加快。
作為對外宣傳窗口,我公司監理的南山口鋪架基地為青藏鐵路建設
贏(yíng)得了榮譽(yù),多次受到黨和國家領(lǐng)導人、省部領(lǐng)導以及社會(huì )各界的好
評。監理站2003、2004連續兩年被建設單位評為勞動(dòng)競賽第一名,并
榮獲了青海省“青藏鐵路建設先進(jìn)集體”、“環(huán)境保護先進(jìn)集體”,全國
鐵路總工會(huì )“火車(chē)頭獎杯”,中華全國總工會(huì )“五一勞動(dòng)獎狀’’等光榮
稱(chēng)號。中央國家機關(guān)刊物《紫光閣》以三個(gè)篇幅對監理站的先進(jìn)事跡
進(jìn)行了報道。青藏鐵路公司為表彰我公司的突出貢獻,又陸續委托給
我公司2O00余萬(wàn)元的監理任務(wù),F在,“青藏精神”已經(jīng)在公司所屬
的20余個(gè)項目中生根、開(kāi)花。
二、幾點(diǎn)認識和體會(huì )
1、堅持有所為有所不為。企業(yè)應正確評價(jià)自己的優(yōu)、劣勢,細分市
場(chǎng),找準位置,明確主業(yè),突出特色,重點(diǎn)發(fā)展能夠鞏固、壯大的優(yōu)
勢項目。別人能掙錢(qián)的事情自己干說(shuō)不定會(huì )賠錢(qián),更可怕的是錢(qián)沒(méi)賺
到,原有市場(chǎng)倒丟了。
2、做強做大首先要做精做細。想建多高的樓房,就要先建多大的基
礎。只圖一味做大而忽視加強企業(yè)自身建設,服務(wù)質(zhì)量不能滿(mǎn)足市場(chǎng)
要求,靠關(guān)系得來(lái)的市場(chǎng)遲早也會(huì )失去。
3、用服務(wù)爭市場(chǎng)、靠品牌求效益。辦企業(yè)的最終目的是追求社會(huì )、
經(jīng)濟效益的最大化。低價(jià)搶占市場(chǎng)份額的戰略不可多用,沒(méi)有財力、
物力保障很難提供高質(zhì)量的服務(wù),沒(méi)有高質(zhì)量的服務(wù)就沒(méi)有過(guò)得硬的
品牌。
4、學(xué)習國內外先進(jìn)的管理和服務(wù)經(jīng)驗。我國的監理事業(yè)具有濃厚的
中國特色、行業(yè)特色和地域特色,行業(yè)管理部門(mén)、建設單位和監理企
業(yè)盡可能多地引進(jìn)吸收行業(yè)外、國外的先進(jìn)理念、模式和經(jīng)驗,是企
業(yè)快速成長(cháng)的一條捷徑。
5、配好經(jīng)理層班子。在一個(gè)有效運行的管理集體中,并不要求每個(gè)
成員各方面條件全都最好,關(guān)鍵是整合個(gè)體所具有的不同優(yōu)勢,充分
發(fā)揮集體所聚變出的最大效能。集體能否持續穩定、高效運作,個(gè)體
之間的相互了解、信任和團結是最為重要的。
6、建立工程管理咨詢(xún)企業(yè)集團。在我國建筑行業(yè)向國際大型跨國咨
詢(xún)集團敞開(kāi)大門(mén)的今天,小規模監理企業(yè)重復低檔次競爭是沒(méi)有出路
的,不是自己死掉就是被別人吃掉。尋求行業(yè)內外,國內外企業(yè)之間
的聯(lián)合重組是企業(yè)做強做大的必由之路。
7、不能放松對現場(chǎng)總監的監督。為了防止項目總監出現獨斷專(zhuān)行、
失職瀆職等問(wèn)題,避免現場(chǎng)管理失控,作為對現場(chǎng)監理機構監管的一
個(gè)重要措施,在充分賦予總監管理職權的同時(shí),應允許基層監理人員
直接向公司領(lǐng)導反映現場(chǎng)問(wèn)題。
過(guò)去不能代表未來(lái),把企業(yè)做強做大還有很多路要走,我們
將不斷開(kāi)拓進(jìn)取,加倍努力,為祖國的工程監理事業(yè)做出更大的
貢獻!